USS Michigan BB-27 - Historia

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USS Michigan BB-27

Michigan II
(BB-27: dp. 16,000; 1. 452'9 "; b. 80'3"; dr. 24'6 ", s. 18.5 k .; cpl. 869; a. S 12", 22 3 ", 4 1 pdr. 2 .30 cal. Mg., 2 21 "tt .; cl. Carolina del Sur)

El segundo Michigan (BB-27) fue establecido el 17 de diciembre de 1900 por New York Shipbuilding Co., Camden, N.J. lanzado el 26 de mayo de 1908; patrocinado por la Sra. k '. W. Brooks, hija del Secretario de Marina Truman Newberry y comisionado el 4 de enero de 1910, Capitán. N '. R. Yo esquiador al mando.

Asignado a la flota atlántica, Michigan llevó a cabo un shakedown frente a la costa este y en el Caribe oriental hasta el 7 de julio de 1910. Saliendo del puerto de Nueva York el 29 de julio, el carro de batalla navegó luego a lo largo de las costas del Atlántico medio y de Nueva Inglaterra para maniobrar. El 2 de noviembre partió de Boston, Massachusetts, para un crucero de entrenamiento por Europa occidental. Después de visitar Portland, Inglaterra, llegó a Cherburgo, Francia, en diciembre. Navegó el 30 de diciembre hacia el Caribe, tocó la bahía de Guantánamo, Cuba, el 10 de enero de 1911, y llegó a Norfolk el 14.

Michigan operó a lo largo de la costa atlántica hasta que partió de Virginia Capes el 15 de noviembre de 1912 para un crucero al Golfo de México. Después de visitar Pensacola, Nueva Orleans y Galveston, llegó a Vera Cruise el 12 de diciembre. Se dirigió a su casa 2 días después y llegó a Hampton Roads por la 201fh. Operó a lo largo de la costa este hasta que partió de Quincy, Massachusetts, el 8 de julio hacia la costa del Golfo de México para proteger los intereses estadounidenses en peligro por los conflictos civiles en México. El acorazado ancló frente a Tampico el día 11 y permaneció alerta frente a la costa mexicana hasta que zarpó hacia Nueva York el 13 de enero de 1914, llegando a Brooklyn Navy Yard el día 20.

Comenzó a correr desde Norfolk hasta la bahía de Guantánamo, Cuba, el 14 de febrero y regresó a Hampton Roads en marzo. En marcha nuevamente el 16 de abril se unió a las fuerzas estadounidenses defendiendo el honor estadounidense en Vera Cruz. Al llegar a esa atribulada ciudad mexicana el 22 de abril, desembarcó un batallón de marines como parte de la principal fuerza de ocupación, luego operó frente a la costa mexicana rumbo a casa el 20 de junio y entró en Delaware Capes el 26.

Michigan se hizo a la mar el 21 de octubre de 1914 y desde ese momento hasta la víspera de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial operó desde varios puertos en la costa este. Asignado a Battleship Force 2, el 6 de abril de 1917, el buque de guerra escoltaba convoyes, entrenaba reclutas y participaba en maniobras de flota y práctica de batalla. El 15 de enero de 1918, mientras navegaba en formación con la flota frente al cabo Hatteras. El trinquete de Michigan se dobló y fue arrastrado por el costado de babor cuando el carro de batalla se sacudió violentamente en el seno de un mar embravecido. Seis hombres murieron y 13 resultaron heridos cinco de gravedad, en este accidente. ~ Michigan se dirigió a Norfolk, donde al día siguiente transfirió a sus víctimas a Solace (AH-5). El día 22 entró en Philadelphia Navy Yard para reparaciones. A principios de abril reanudó las operaciones frente a la costa este y entrenó artilleros en la bahía de Chesapeake hasta que terminó la Primera Guerra Mundial.

Encargado al servicio con la Fuerza de Cruceros y Transporte a fines de diciembre de 1918, el acorazado realizó dos viajes a Europa, del 28 de enero al 3 de marzo y del 18 de marzo al 26 de abril de 1919, devolviendo 1.052 tropas a los Estados Unidos.

Después de la revisión en Filadelfia durante mayo y junio, Michigan reanudó los ejercicios de entrenamiento en el Atlántico hasta el 6 de agosto, cuando fue colocada en comisión limitada en Filadelfia, ia Navy Yard. Luego se hizo a la mar el 19 de mayo de 1919, navegando a Annapolis para embarcar guardiamarinas para un crucero de entrenamiento a través del Canal de Panamá a Honolulu, Hawaii, llegando el 3 de junio. El crucero continuó hacia las principales bases navales de la costa oeste y la bahía de Guantánamo antes de que el acorazado regresara a casa el 2 de septiembre. Regresó a Filadelfia el 5 de septiembre y fue puesta en condiciones ordinarias hasta el 4 de abril de 1921 rumbo al Caribe. Al regresar a Hampton Roads el 23 de abril, llegó a Annapolis el 28 de mayo para comenzar su segundo crucero de entrenamiento de guardiamarina. Se puso en marcha el 4 de junio para Europa, visitó Christiana, Noruega, Lisboa, Portugal y Gibraltar, y regresó vía Guantánamo a Hampton Roads el 22 de agosto. El veterano acorazado se hizo a la mar el 31 de agosto para realizar su último crucero por el río Delaware hasta Filadelfia, llegando el 1 de septiembre. Michigan fue dado de baja en Philadelphia Navy Yard el 11 de febrero de 1922 y fue eliminado de la lista de la Armada el 10 de noviembre de 1923. De acuerdo con el tratado que limita los armamentos navales, ella y otros cuatro acorazados fueron desguazados por Philadelphia Navy Yard durante 1924. Se vendieron materiales de sus cascos a cuatro fundiciones diferentes.


USS Michigan BB-27 - Historia

El USS Michigan es el segundo submarino de misiles balísticos de flota de propulsión nuclear de la clase Trident y el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del estado.

Patrullas de Blue Crew: # 18 (marzo-mayo de 88), # 20 (septiembre-noviembre de 88), # 22 (marzo-junio de 89), # 24 (octubre-diciembre de 89), # 26 (abril-julio 90), # 28 (), # 30 (junio-agosto de 91), # 32 (enero-marzo de 92), # 34 agosto-octubre. 92), # 40 (abril-junio de 94), # 41 (febrero-abril de 96), # 43 (septiembre-octubre de 96), # 45 (marzo-mayo de 97), # 47 (octubre-diciembre de 1996). 97), # 49 (mayo-julio de 98), # 51 (enero-marzo de 99), # 53 (julio-octubre de 99), # 55 (marzo-mayo de 00), # 57 (octubre de 00-enero de 1999). 01), # 59 (junio-agosto 01), # 61 (enero-marzo 02), # 63 (agosto-octubre 02).

Patrullas de la tripulación de oro: # 17 (87-enero 88), # 19 (junio-agosto 88), # 21 (diciembre 88-marzo 89), # 23 (julio-septiembre 89), # 25 (dic. 89-abril 90), # 27 (agosto-octubre 90), # 29 (febrero-mayo 91), # 31 (septiembre-diciembre 91), # 33 (mayo-julio 92), # 39 ( Enero-marzo de 94), # 42 (junio-agosto de 96), # 58 (febrero-01 de mayo), # 60 (septiembre-01 de diciembre).

17 de noviembre de 1989 El Capitán Mark B. Keef relevó al Capitán B. D. Greeson como CO de Gold Crew.

2 de marzo de 1990 El Capitán Harry P. Consaul III relevó al Capitán Henry F. Herrera como CO de Blue Crew.

14 de diciembre, El Capitán Albert Z. Schwartz relevó al Capitán Mark B. Keef como oficial al mando del USS Michigan (Gold).

3 de julio de 1992 El Capitán Neil P. Walsh relevó al Capitán Harry P. Consaul III como CO de Michigan (Azul).

Agosto 1, El Capitán Bruce S. Lemkin relevó al Capitán Albert Z. Schwartz como CO del SSBN 727 (Gold).

5 de febrero de 1993 El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 35ª patrulla de disuasión estratégica.

14 de mayo, USS Michigan (Azul) regresó a Bangor después de una patrulla de disuasión estratégica de siete semanas.

El 29 de julio, el USS Michigan Gold Crew lanzó con éxito cuatro misiles Trident I durante una prueba de evaluación CINC de seguimiento. Esta fue la última prueba de C4 programada para el Pacific Test Range. Todas las pruebas futuras del C4 se realizarán en el Atlantic Test Range. SSBN (727) regresó a Bangor 2 de septiembre después de su 37ª patrulla.

9 de diciembre, USS Michigan (Azul) regresó al puerto base después de completar su 38ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

11 de julio de 1994 El Capitán Steven G. Slaton relevó al Capitán Neil P. Walsh como CO del USS Michigan (Verde).

El 1 de octubre, el USS Michigan comenzó la segunda revisión de ingeniería del Trident SSBN (EOH). Mientras Puget Sound Naval Shipyard administraba el EOH, el sitio se trasladó a Trident Refit Facility (TRF) Bangor, Wash. El EOH se completó el 7 de junio de 1995.

9 de junio, Ceremonia de división de la tripulación. Cmdr. Jonathan E. Sears tomó el mando de Gold Crew. Capitán Steven G. Slaton CO del Azul.

29 de octubre de 1995 El Michigan (Gold) lanzó con éxito un misil Trident I DASO durante el shakedown posterior al EOH. El submarino completó la carga estratégica y se reasignó el 21 de febrero de 1996.

4 de junio, Cmdr. Clare A. Hanson II relevó al Capitán Steven G. Slaton como oficial al mando del SSBN 727 (Azul).

14 de febrero de 1997 El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de completar su 44ª patrulla de disuasión estratégica.

12 de septiembre, El USS Michigan (Gold) regresó a casa después de completar su 46ª patrulla de disuasión estratégica de tres meses.

8 de abril de 1998 El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 48, de dos meses y medio.

19 de junio, Cmdr. Thomas H. Barge II aliviado Cmdr. Jonathan E. Sears como CO de Gold Crew.

18 de noviembre, SSBN 727 (Gold) regresó al puerto base después de completar su 50ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

6 de abril de 1999 Cmdr. Brian S. Coval relevó al Capitán (sel) Clare A. Hanson II como CO del Michigan (Blue) durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval en Keyport.

13 de junio, USS Michigan (Gold) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 52ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

10 de febrero de 2000 El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de dos meses y medio de patrulla.

21 de septiembre, El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 56, dos meses y medio.

17 de noviembre, Cmdr. Dietrich H. Kuhlmann III aliviado Cmdr. Thomas H. Barge II como CO del SSBN 727 (Gold).

5 de diciembre de 2001 Cmdr. Thomas M. Calabrese aliviado Cmdr. Brian S. Coval como CO durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval en Keyport, Washington.

7 de julio de 2002 El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de más de dos meses de patrulla de disuasión estratégica.

26 de febrero de 2003 El USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de completar su 64ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

3 de junio, SSBN 727 (Azul) regresó a Bangor después de completar su 65ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

6 de octubre, USS Michigan (Gold) regresó al puerto base después de más de dos meses de patrulla.

15 de diciembre, El USS Michigan (Azul) regresó a Bangor después de completar su 67ª y última patrulla de disuasión estratégica.

2 de febrero de 2004 El USS Michigan (Verde) partió de la Base Naval Submarine Bangor y entró en el Astillero Naval de Puget Sound y la Instalación de Mantenimiento Intermedio Amp (PSNS & ampIMF) para comenzar la Revisión de Reabastecimiento de Combustible y la conversión eventual de un submarino de misiles balísticos de flota a un submarino de misiles guiados. Este proceso incluirá la modificación de los tubos de misiles y los compartimentos interiores y la mejora de los sistemas de comunicaciones. Otros tres submarinos de la clase Ohio: USS Ohio (SSGN 726), USS Florida (SSGN 728) y USS Georgia (SSGN 729) se están convirtiendo de SSBN a SSGN.

12 de junio de 2007 USS Michigan (SSGN 727), comandado por Cmdr. Terry R. Takats, regresó al servicio activo en una ceremonia celebrada en Bremerton, Washington.

10 de agosto, El Capitán Dietrich H. Kuhlmann, III, (Azul) y el Capitán Charles J. Doty (Oro) relevó al Cmdr. Terry Takats como comandante en jefe de Michigan durante una ceremonia en la Base Naval de Kitsap, Bangor & rsquos Deterrent Park.

10 de noviembre de 2008 El USS Michigan (Azul) partió de Bangor para su despliegue inaugural como submarino de misiles guiados.

27 de junio de 2009 El Michigan atracó en el atracadero 12 en las actividades de la flota de Yokosuka, Japón, para una escala de nueve días en el puerto.

28 de julio, El Capitán Jerry Logan relevó al Capitán Dietrich H. Kuhlmann como CO del Michigan (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en Polaris Point, Guam.

El 10 de octubre, el SSGN 727 amarró en el atracadero 12 en Fleet Activities Yokosuka para una escala en el puerto de nueve días.

17 de noviembre, El Capitán Philip G. McLaughlin relevó al Capitán Charles J. Doty como oficial al mando del Michigan (Gold) en una ceremonia celebrada en el Parche Submarine Memorial Park en la Estación Naval de Pearl Harbor.

12 de diciembre, USS Michigan (Gold) regresó al puerto base después de un despliegue de 13 meses. También hizo escalas en los puertos de Singapur y Busan, ROK. El Michigan descargará más de 100 misiles de crucero y 40 toneladas de armas y explosivos que llevaba en el despliegue, y luego pasará directamente a un Período de Mantenimiento Mayor (MMP) de cuatro meses en el Astillero Naval de Puget Sound.

29 de abril de 2010 El USS Michigan (Azul) partió de Bangor para su segunda patrulla SSGN.

El 28 de junio, el Michigan atracó en el atracadero 1 en la base naval de Busan, República de Corea, para una visita programada al puerto.

El 24 de diciembre, el USS Michigan (Azul) amarrado en el Berth 1 en la Base Naval de Busan, ROK, para una visita rutinaria al puerto de Inport Busan nuevamente del 30 de abril a mayo de 2011.

2 de junio, USS Michigan (Gold) regresó a Bangor después de completar una patrulla de 13 meses.

El 8 de junio, el Michigan amarró en Ammunition Pier, Naval Magazine Indian Island en Port Hadlock, Washington, para descargar municiones.

El 14 de junio, el SSGN 727 llegó al Astillero Naval de Puget Sound para comenzar un período de mantenimiento importante (MMP).

15 de julio, El Capitán James E. Horten relevó al Capitán Jerry Logan como CO del USS Michigan (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval de Kitsap-Bangor's Deterrent Park.

18 de noviembre, El Capitán Robert V. James, III relevó al Capitán Philip G. McLaughlin como CO del Michigan (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval en Keyport.

El 3 de enero de 2012, el USS Michigan se detuvo en el puerto de Apra, Guam, para obtener los servicios de apoyo de licitación del USS Frank Cable (AS 40).

El 1 de marzo, Michigan (Gold) está llevando a cabo una carga de artillería en la Base Naval de Guam. Esta es la primera recarga de SSGN que se realiza en Guam.

El 13 de abril, SSGN 727 (Gold) llegó recientemente a HMAS Stirling en Garden Island, Australia, para una visita programada al puerto. Regresó a HMAS Stirling el 22 de abril.

21 de mayo, la emergencia submarina de misiles guiados zarpó del puerto de Apra antes de la depresión tropical en desarrollo.

El 13 de junio, el USS Michigan (Azul) llegó a Fleet Activities Yokosuka, Japón, para una visita al puerto de seis días.

El 20 de septiembre, el USS Michigan (Gold) partió del puerto de Apra después de un mantenimiento prolongado con el USS Emory S. Land (AS 39).

¿1 de noviembre?, USS Michigan regresó a Bangor, Washington, luego de una patrulla de 12 meses en la 7ma Flota AoR de EE. UU.

12 de abril de 2013 El Capitán Erik A. Burian relevó al Capitán James E. Horten como CO del Michigan (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval en Keyport.

El 2 de noviembre, el USS Michigan (Gold) partió del astillero naval de Puget Sound y la instalación de mantenimiento intermedio (PSNS y ampIMF) después de un período de mantenimiento mayor de 11 meses (MMP).

Diciembre, El USS Michigan (Azul) partió de Bangor para su cuarta patrulla del Pacífico occidental como un submarino de misiles guiados.

17 de diciembre, El Capitán Benjamin J. Pearson, III relevó al Capitán Robert V. James, III como CO del Michigan (Oro) durante una ceremonia de cambio de mando en la Capilla de la Base Naval Kitsap-Bangor.

El 19 de diciembre, SSGN 727 llegó recientemente a Pearl Harbor, Hawaii, para una disponibilidad de entrenamiento (TRAV).

25 de marzo de 2014 USS Michigan amarrado en la New Container Terminal (NCT) 1 en Subic Bay, República de Filipinas, para una escala de rutina en un puerto.

El 10 de agosto, el Michigan (Gold) atracó en el muelle 5 de la base naval de Changi en Singapur para una visita al puerto de cuatro días.

El 30 de diciembre, el USS Michigan (Azul) atracó recientemente en Bravo Wharf en Apra Harbour, Guam, para su reparación de viaje y período de intercambio de tripulación. Amarrado en Bravo Wharf a mediados de febrero.

23 de junio de 2015 El Michigan (Azul) amarrado en el Atracadero 1 en la Base Naval de Busan, República de Corea, para una visita al puerto programada.

6 de julio, el submarino de misiles guiados de la clase Ohio amarrado en el atracadero 12 en Fleet Activities Yokosuka, Japón, para una escala prolongada de 12 días en el puerto.

07 de julioEl Capitán Joseph M. Turk relevó al Capitán Erik A. Burian como CO del SSGN 727 (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en el Fleet Theatre del CFAY.

Agosto 1, USS Michigan amarrado en Ammunition Pier, Naval Magazine Indian Island luego de una patrulla extendida de 20 meses. El submarino también hizo escalas en los puertos de Perth, Australia y Sasebo, Japón.

El 11 de agosto, Michigan regresó a la Base Naval Kitsap-Bangor después de descargar municiones en preparación para un Período de Mantenimiento Mayor (MMP) de 12 meses en el Astillero Naval de Puget Sound.

28 de agosto, El Capitán Gustavo Gutiérrez relevó al Capitán Benjamin J. Pearson, III como CO del USS Michigan (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Kitsap-Bangor's Deterrent Park.

8 de julio de 2016 USS Michigan se desacopló del Dique Seco # 2 y amarró en el Muelle 5 en el Astillero Naval de Puget Sound.

DiciembreEl USS Michigan (Azul) partió de la Base Naval Kitsap-Bangor para su quinta patrulla del Pacífico occidental como submarino de misiles guiados.

25 de abril de 2017 El Michigan atracó en el atracadero 1 de la base naval de Busan para una visita portuaria de cuatro días a la República de Corea.

El 2 de junio, el SSGN 727 atracó recientemente en Bravo Wharf en Apra Harbour, Guam, para su reparación de viaje y período de intercambio de tripulación.

07 de julio, El Capitán Bradley B. Terry relevó al Capitán Joseph M. Turk como CO de Michigan (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Kitsap-Bangor's Deterrent Park.

El 8 de septiembre, el USS Michigan atracó recientemente en Bravo Wharf en Apra Harbor, Guam, para su período de reparación del viaje.

El 13 de octubre, el USS Michigan (Gold) atracó en el muelle 1 de la base naval de Busan, República de Corea, para una visita rutinaria al puerto.

9 de noviembre, El Capitán James A. Beltz relevó al Capitán Gustavo Gutiérrez como CO de Michigan (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval en Keyport.

23 de febrero de 2018 El Michigan (Azul) atracó recientemente fuera de borda del USS Frank Cable (AS 40) en Bravo Wharf en la Base Naval de Guam en marcha el 2 de febrero.

7 de junio, el submarino de misiles guiados clase Ohio se encuentra actualmente amarrado en el muelle Bravo en el puerto de Apra, Guam Breve parada en Yokosuka, Japón, para el traslado de personal el 3 y 4 de agosto.

El 22 de agosto, el USS Michigan atracó en el atracadero 12 en Fleet Activities Yokosuka para una visita al puerto de seis días.

El 11 de noviembre, el Michigan está amarrado actualmente en Bravo Wharf en Apra Harbor, Guam, para una disponibilidad de mantenimiento continuo implementado (DCMAV) de dos meses.

El 1 de diciembre, el SSGN 727 hizo una breve parada en la instalación naval de White Beach en Okinawa, Japón, para la transferencia de personal. Breve parada en White Beach nuevamente los días 6, 11 y 15 de diciembre.

El 27 de enero de 2019, el USS Michigan hizo una breve escala en Yokosuka, Japón, para el traslado de personal.

6 de abril, el Michigan atracó recientemente en Wharf Y3B en la base conjunta Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, para un período de intercambio de tripulación en curso el 26 de abril.

Mayo 13, USS Michigan amarrado en Ammunition Pier, Naval Magazine Indian Island luego de un despliegue extendido de 29 meses.

10 de julio, Michigan ingresó al Dique Seco # 2 en el Astillero Naval de Puget Sound para un Período de Mantenimiento Mayor (MMP) de 17 meses.

22 de Julio, El Capitán Shawn W. Huey relevó al Capitán Bradley B. Terry como CO del Michigan (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Kitsap-Bangor's Deterrent Park.

8 de noviembre, El Capitán Michael C. Beckette relevó al Capitán James A. Beltz como CO del Michigan (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval en Keyport.

18 de junio de 2021 El Capitán Jason M. Geddes relevó al Capitán Shawn W. Huey como CO del Michigan (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en el Museo Submarino Naval.


Contenido

  • Victorias históricas: 1.659 *
  • Porcentaje de victorias de todos los tiempos - .610 *
  • Campeonatos Nacionales de la NCAA - 1
  • Final Fours de la NCAA - 8 *
  • NCAA Elite Eight - 15 *
  • NCAA Sweet Sixteen - 17 *
  • Apariciones en torneos de la NCAA - 30 *
  • Victorias en torneos de la NCAA - 64 *
  • Semillas # 1 en el Torneo de la NCAA - 3 *
  • Campeonatos de la temporada regular de la conferencia - 15
  • Campeonatos de torneo de conferencia - 3 *
  • Más de 30 temporadas ganadoras - 5 *
  • Más de 20 temporadas ganadoras - 31 *
  • Semanas # 1 en la encuesta AP - 22

* Incluye resultados y logros vacantes

Primeros años (1908-19) Editar

Como resultado de la demanda pública y de ex alumnos de un equipo de baloncesto, Michigan envió un equipo de miembros del cuerpo estudiantil actual y logró un récord de 1-4 para la temporada 1908-09. Sin embargo, después de tres años de exigir un programa de baloncesto, el alumnado no asistió a los juegos y el programa se canceló debido a la baja asistencia. [9] El baloncesto regresó en 1917 en lo que se consideró la temporada inaugural del baloncesto universitario. El equipo fue entrenado por Elmer Mitchell, quien instituyó el programa de deportes intramuros en Michigan. El equipo terminó 6-12 en general (0-10, Big Ten). Al año siguiente, Mitchell llevó al equipo a un récord de 16-8 (5-5). [9]

Era de Mather (1919-28)

E. J. Mather dirigió al equipo a tres títulos de los Diez Grandes en sus nueve temporadas como entrenador. Después de heredar el equipo de Mitchell, que llevó a un récord de 10-13 en general (3-9, Big Ten) durante la temporada 1919-20, llevó al equipo a un récord de 18-4 en general (8-4, Big Ten) durante la temporada 1920-21. [9] Este equipo de 1921 ganó sus primeros ocho y últimos ocho juegos para empatar a los Wisconsin Badgers y Purdue Boilermakers por el título de los Diez Grandes. [10] El equipo ganó campeonatos consecutivos en 1925-26 y 1926-27. [9] El equipo de 1926, que fue capitaneado por Richard Doyle, quien se convirtió en el primer All-American del equipo, empató con Purdue, los Iowa Hawkeyes e Indiana Hoosiers por el campeonato de la conferencia. El equipo de 1927 tenía un nuevo All-American, Bennie Oosterbaan, y ganó los primeros campeonatos consecutivos de la escuela y el primer campeonato absoluto con un récord de 14-3 en general (10-2, Big Ten). [9] [10] Mather murió después de una larga batalla contra el cáncer en agosto de 1928. [9]

Era Veenker (1928-1931) Editar

George F. Veenker compiló los porcentajes de victorias más altos en general y de los Diez Grandes de cualquier entrenador en la historia de la escuela durante sus tres años como entrenador. Obtuvo el primer puesto (empatado), el tercero y el segundo (empatado) durante sus tres temporadas, que incluyeron el campeonato de conferencias de 1928-29. Durante la primera temporada de Veenker, su equipo compiló un récord de 13-3 en general (10-2, Big Ten) para ganar la conferencia, y Veenker sigue siendo el único entrenador en la historia de la escuela en ganar un campeonato de conferencia en su primera temporada. [10] [11] El equipo del campeonato, que terminó empatado con Wisconsin, fue capitaneado por el tercer All-American Ernie McCoy de la escuela. [10] Veenker renunció para convertirse en el entrenador en jefe de fútbol de Iowa State Cyclones. [11]

Era Cappon (1931-1938) Editar

Franklin Cappon tenía una larga historia de asociación con el atletismo de Michigan, comenzando con su servicio como cuatro veces letrado en fútbol y baloncesto de 1919 a 1923. En 1928, se convirtió en entrenador asistente de fútbol y baloncesto y en 1929 se desempeñó como entrenador de Fielding H. Yost. subdirector atlético. [12] Aunque lo más destacado del mandato de Cappon como entrenador fue un 16-4 (9-3) tercer puesto en 1936-37 en el Big Ten, entrenó a John Townsend, quien en su temporada senior de 1937-38 se convirtió en el último All-American por al menos 10 años. [4] [13] El equipo terminó tercero en otras dos temporadas con récords menos impresionantes de 10–8 en general (8–4, Big Ten) en 1932–33 y 15–5 en general (7–5, Big Ten) 1935– 36, [14] y el récord general de Cappon fue 78-57 en general (44-40, Big Ten). [12] Un capitán notable durante la era Cappon fue el capitán de 1933-34 Ted Petoskey, un jugador de fútbol americano en dos ocasiones y eventual jugador de Grandes Ligas. [15]

Era de Oosterbaan (1938-1946) Editar

En 1938, uno de sus mejores atletas asumió las funciones de entrenador de Michigan. Bennie Oosterbaan había sido un All-American tanto en fútbol como en baloncesto y ocupó varios puestos de entrenador en Michigan tanto en esos deportes como en béisbol. En baloncesto, implementó un ataque de ritmo rápido como entrenador, y el mejor récord general de sus equipos fue 13-7 en 1939-40. Esa temporada empató con su última temporada para su mejor récord de Big Ten con 6-6. Renunció después de ocho temporadas para concentrarse en sus deberes de entrenador de fútbol. [12]

Era de Cowles (1946-1948)

Bajo Ozzie Cowles, durante la temporada 1947–48, Michigan terminó el período de año consecutivo más largo (19 años) sin un campeonato de conferencia en la historia de la escuela. También se convirtieron en los primeros participantes en el Torneo de Baloncesto Masculino de la División I de la NCAA durante la segunda de dos temporadas de Cowles. [16] El equipo de 1947–48 registró un récord general de 16–6 (10–2, Big Ten). Este equipo también registró el primer desempeño en casa invicto en la historia de la escuela con un récord general de 9-0 (6-0, Big Ten). [14]

Era McCoy (1948-1952)

Ernie McCoy se convirtió en el segundo ex jugador de All-American Wolverine en entrenar al equipo. [3] Como Oosterbaan antes que él, se convirtió en entrenador de fútbol y béisbol en Michigan. También se desempeñó como director atlético asistente bajo Fritz Crisler. Durante sus cuatro temporadas como entrenador de baloncesto, el mejor resultado de Michigan fue durante la temporada 1948-49 cuando terminaron 15-6 en general (7-5, Big Ten) y obtuvieron un tercer lugar en la Conferencia Big Ten. Entrenó a los primeros jugadores de baloncesto All-Big Ten de Michigan esa temporada en Pete Elliot y el capitán Bob Harrison, quienes fueron seleccionados para el primer equipo. [17] Harrison regresó la temporada siguiente como el primer jugador de baloncesto All-Big Ten repetido del primer equipo y Elliot fue un homenajeado en el segundo equipo. [18] McCoy sirvió como cazatalentos de fútbol al mismo tiempo. [17]

Era del Périgo (1952-1960)

Bill Perigo asumió el cargo de entrenador en Michigan después de haber servido durante tres temporadas como entrenador de baloncesto en el oeste de Michigan. A pesar del éxito anterior como entrenador campeón de baloncesto de la conferencia en Western y el éxito posterior como entrenador de baloncesto campeón de la Asociación Atlética de Escuelas Secundarias de Michigan (MHSAA), sus equipos de Michigan soportaron varias temporadas mediocres. [17] Sus mejores registros de Big Ten llegaron en 1956–57 y 1958–59 cuando sus equipos compilaron 8–6 registros de conferencias. Este último equipo quedó empatado en el segundo lugar de la conferencia y tuvo un récord de 15–7 en general (8–6, Big Ten). [19] También tenía al único atleta del primer equipo All-Big Ten de Perigo en M. C. Burton. [18] El capitán del equipo y dos veces consensuado en el fútbol americano, el All-American Ron Kramer fue el tercer equipo All-Big Ten en 1957 después de ser el segundo equipo All-Big Ten tanto en 1955 como en 1956. [18]

Era de Strack (1960-1968) Editar

Dave Strack, un ex capitán del equipo de 1945-1946, se había convertido en el entrenador del equipo de baloncesto de primer año en 1948 y más tarde se había convertido en asistente de variedades de Perigo. [20] Lideró al equipo a tres campeonatos Big Ten consecutivos de 1963 a 1966 y un tercer puesto en el torneo de la NCAA de 1964. Durante 1964-65, el equipo compiló un récord de 24-4 en general (13-1, Big Ten) mientras completaba una temporada en casa invicto de 11-0 en general (7-0, Big Ten) y fue el subcampeón nacional, cayendo ante John UCLA de Wooden en el juego de campeonato de 1965. Strack ganó los honores de Entrenador Nacional del Año de United Press International (UPI). El equipo terminó la temporada en el puesto número uno en las clasificaciones nacionales de UPI y Associated Press (AP). Reclutó a los All-Americans Russell y Buntin para anclar sus equipos de mediados de la década de 1960. [20] Tomjanovich también se convirtió en Wolverine al final de la carrera de Strack y se convirtió en el segundo equipo All-Big Ten en 1968, subsiguiente estrellato posterior. [18] El equipo de 1964, que tuvo un récord de 23-5 en total (11-3, Big Ten), empató con Ohio State con el estudiante de segundo año Russell y el junior Buntin. En 1965, Buntin se convirtió en el primer Wolverine en ser seleccionado por la NBA. En 1966, Russell llevó al equipo a su tercer campeonato de conferencia consecutivo y a la selección de la NCAA en su camino hacia los honores de Jugador Nacional del Año. [dieciséis]

Era de Orr (1968-1980)

En las doce temporadas de Johnny Orr, ganó dos veces (1973–74 y 1976–77) los honores de Entrenador del Año de los Diez Grandes con campeonatos de los Diez Grandes. Sus equipos obtuvieron cuatro selecciones consecutivas de la NCAA de 1974 a 1977. El equipo 25-7 en general (14-4, Big Ten) de 1976 perdió ante un equipo invicto de Indiana en el juego de campeonato de la NCAA y Orr ganó los honores de Entrenador del Año de la Asociación Nacional de Entrenadores de Baloncesto esa temporada. El equipo de 1977 de 26-4 en general (16-2, Big Ten) terminó primero en las clasificaciones nacionales AP y UPI, y Orr ganó los honores de Entrenador Nacional del Año de Basketball Weekly. [21] Durante el mandato de Orr, seis jugadores obtuvieron un total de siete reconocimientos All-American, que es la mayor cantidad de cualquier entrenador de Michigan. [3] Steve Grote se convirtió en el único Académico All-American del primer equipo de Michigan de 1975 a 1977 y con un segundo equipo All Big Ten, así como tres menciones honoríficas, fue el primer galardonado en cuatro ocasiones en el All-Big Ten. [22]

Era Frieder (1980-1989) Editar

Bill Frieder, que había sido entrenador asistente durante siete años, reemplazó a Orr en 1980. Entrenó a los primeros campeones de baloncesto de postemporada de la escuela durante la temporada 1983-84 y los dos equipos siguientes fueron campeones consecutivos de conferencias. El equipo de 1983-84 compiló un récord general de 24-9 (11-7, Big Ten) en su camino hacia una victoria del campeonato NIT sobre Notre Dame. El equipo de 1984–85 obtuvo un récord de 26–4 en general (16–2, Big Ten), lo que le valió los honores de Frieder Big Ten y Entrenador Nacional del Año de AP. El equipo 1985-86, que terminó 28-5 en general (14-4, Big Ten), comenzó la temporada con 16 victorias para hacer un total de 33 victorias consecutivas en la temporada regular. Frieder obtuvo cinco de los seis nacimientos consecutivos de la NCAA en Michigan entre 1985 y 1990, actualmente la racha más larga en la historia del programa. [23] Roy Tarpley lideró al equipo de 1985 como el Jugador Más Valioso de los Diez Grandes. [23] Después de la temporada 1988-89, Frieder aceptó el puesto de entrenador en jefe en el estado de Arizona, pero quería permanecer en Michigan para el Torneo de la NCAA. Sin embargo, cuando Frieder le dijo al director deportivo Bo Schembechler sus intenciones, Schembechler le ordenó que se fuera de inmediato y le dijo: "No quiero que alguien de Arizona State entrene al equipo de Michigan. Michigan el hombre va a entrenar a Michigan ". [24] [25]

Era de Fisher (1989-1997) Editar

El asistente superior de Frieder, Steve Fisher, fue nombrado entrenador interino inmediatamente antes del Torneo de Baloncesto Masculino de la División I de la NCAA de 1989 y llevó al equipo a seis victorias consecutivas y el campeonato. Después de la victoria, Michigan eliminó la etiqueta "interina" del título de Fisher. Dos años más tarde, Fisher firmó con la famosa clase de reclutamiento conocida como los Fab Five (Chris Webber, Juwan Howard, Jalen Rose, Jimmy King y Ray Jackson). Llevaría a estos jugadores al juego de campeonato de la NCAA como estudiantes de primer y segundo año. [26] Fisher también ganó el torneo NIT de 1997 con un equipo que compiló un récord general de 25-9 (11-5). [26] [27] Muchos de los logros de Fisher y del equipo de baloncesto se vieron empañados por importantes sanciones de la NCAA. Dejó el trabajo debido al escándalo de baloncesto de la Universidad de Michigan. [28]

Era de Ellerbe (1997-2001) Editar

Brian Ellerbe asumió el título de entrenador interino menos de cinco meses después de convertirse en entrenador asistente. Fue nombrado entrenador de tiempo completo después de la temporada 25-9 (11-5) 1997-98 en la que llevó al equipo a victorias sobre Iowa, Minnesota y Purdue para capturar el campeonato del Torneo de Baloncesto Masculino de la Conferencia Big Ten. Sus equipos posteriores nunca terminaron mejor que séptimos en la conferencia. [29]

Era Amaker (2001-2007) Editar

Tommy Amaker heredó un equipo que se impuso sanciones tras su primer año al frente del programa. [30] No obstante, dirigió al equipo a la postemporada tres veces, incluido un campeonato NIT en 2004 y un subcampeonato en 2006. Durante 2005-06, cuando el equipo compiló un 22-11 en general (8-8, Big Ten), los llevó a su primer ranking nacional en ocho años cuando alcanzaron la posición # 20. [31] A pesar de sus éxitos, el equipo nunca ganó un Big Ten Championship y nunca llegó al torneo de la NCAA, lo que provocó su despido después de seis temporadas. [7]

Era de Beilein (2007-19) Editar

La temporada inaugural de John Beilein 10-22 en general (5-13 Big Ten) presentó la mayor cantidad de derrotas en la historia de Michigan. Sin embargo, en la segunda temporada de Beilein, el equipo registró impresionantes victorias fuera de la conferencia sobre los cinco mejores oponentes UCLA y Duke. Beilein llevó a Michigan al Torneo de la NCAA de 2009, su primera aparición desde 1998 y la primera que no quedó vacante desde 1995. [32] Después de derrotar a Clemson en la primera ronda, los Wolverines fueron eliminados por Oklahoma en la Ronda 2 por una puntuación final de 73 –63. [33]

Después de una decepcionante temporada 15-17 en 2009-10, los Wolverines se recuperaron para regresar al Torneo de la NCAA en 2011, avanzando a la ronda de 32 antes de perder ante Duke, el mejor cabeza de serie, 73-71. Los Wolverines 2010-11, que barrieron a su rival Michigan State por primera vez desde 1997, terminaron la temporada 21-14. En la temporada 2011-12, Michigan dividió la serie de la temporada con Ohio State y Michigan State y pasó a ser co-campeones de los Diez Grandes junto con los Buckeyes y los Spartans. Fue el primer título de Big Ten del programa desde 1986. Los Wolverines terminaron la temporada 24-10 y 13-5 en juegos de conferencia, perdiendo en la primera ronda del Torneo de la NCAA.

El equipo de Michigan de 2012-13 obtuvo el primer puesto en la encuesta AP el 28 de enero de 2013, lo que marca la primera vez desde el 30 de noviembre de 1992 que Michigan ocupó ese puesto. [34] El equipo también hizo historia en el programa para el mejor comienzo de temporada, con 21-2. El 31 de marzo, los Wolverines derrotaron a Florida por una puntuación de 79-59 para hacer su primera aparición en la Final Four desde la temporada 1992-93. Los Wolverines luego derrotaron a Syracuse por una puntuación de 61–56 en la Final Four. En el juego del Campeonato Nacional de 2013, los Wolverines perdieron contra Louisville por una puntuación de 82–76. El 20 de febrero de 2018, la NCAA confirmó y confirmó las sanciones contra Louisville por "organizar bailes de striptease y actos sexuales para prospectos, estudiantes-atletas y otros". [35] [36] Louisville tuvo que dejar vacante su Campeonato Nacional de 2013, pero la NCAA no otorga retroactivamente los campeonatos desocupados a los ganadores predeterminados. [37]

El equipo 2013-14 tuvo otra temporada fuerte, ganando el primer campeonato absoluto Big Ten de Michigan desde 1986 y avanzando al Elite Eight del torneo NCAA, donde perdió ante Kentucky 75-72. Con la salida de varios jugadores clave al draft y la graduación de la NBA, el equipo 2014-15 terminó la temporada con un récord de 16-16 y una aparición en cuartos de final en el Big Ten Tournament, pero no llegó al NCAA Tournament. A pesar de varias lesiones antes y durante la temporada, el equipo de 2015-16 compiló un récord de 23-13 y llegó a las semifinales del Big Ten Tournament. El equipo también se clasificó como Primeros Cuatro para el Torneo de la NCAA, pero finalmente perdió en la Ronda de 64.

Durante la temporada 2016-17, Beilein se convirtió en el entrenador con más victorias en la historia de la escuela, superando a Johnny Orr con su victoria número 210, 75-55 sobre Illinois el 9 de marzo en la primera ronda del Torneo Big Ten 2017. Michigan ganó el torneo, el primero desde el título vacante de 1998, ganando cuatro juegos en cuatro días como el sembrado # 8 y culminando con una victoria del campeonato 71-56 sobre Wisconsin. Era la primera vez que un sembrado # 8 ganaba el Big Ten Tournament.

Durante la temporada 2017-18, Beilein's Wolverines volvió a ganar cuatro juegos en cuatro días para ganar campeonatos consecutivos del Big Ten Tournament por primera vez en la historia de la escuela. El equipo ganó el título regional del Oeste y avanzó a la Final Four luego de su victoria sobre Florida State, 58–54. La victoria mejoró el récord del equipo a 32–7, marcando un nuevo récord escolar de victorias. Luego de una victoria en la Final Four sobre un equipo en ascenso de Loyola-Chicago, Michigan pasó a enfrentar a Villanova en el juego de campeonato del torneo de la NCAA. Se quedaron cortos por una puntuación de 79–62.

El equipo 2018-19 comenzó la temporada con la mejor racha en la historia del programa, ganando sus primeros 17 juegos antes de perder ante Wisconsin en la carretera. El equipo terminó la temporada regular tercero en el Big Ten y obtuvo un puesto número 2 en el torneo de la NCAA, a pesar de perder a 3 titulares del equipo de la temporada anterior. El equipo de baloncesto masculino de Michigan Wolverines 2018-19 llegó al Sweet 16 del torneo de la NCAA antes de perder ante el sembrado # 3 Texas Tech. Esto hizo que fueran tres temporadas consecutivas para que los equipos de Beilein avanzaran al Sweet 16 en el torneo de la NCAA.

El 13 de mayo de 2019, en un movimiento sorprendente, [38] Beilein firmó un contrato de cinco años para convertirse en el entrenador en jefe de los Cleveland Cavaliers. Beilein llevó a Michigan a un récord de 278-150 con nueve apariciones en el Torneo de la NCAA, incluyendo dos finales como subcampeón nacional. [39] Beilein ha abogado por un sistema similar al fútbol americano universitario, en el que un jugador comprometido tiene que permanecer en la escuela durante al menos tres años. [40] Se especuló que el aumento de las entradas "one-and-done" y las primeras entradas del Draft de la NBA, que resultó en una tendencia de más tiempo dedicado al reclutamiento y una mayor rotación de jugadores, ha contribuido a la decisión de Beilein de dejar el entrenamiento de baloncesto universitario. . [41] La salida de Beilein de Michigan es ampliamente considerada como una pérdida para el baloncesto universitario. [42] [43]

Howard era (2019-presente) Editar

El 22 de mayo de 2019, el ex miembro de Fab Five, Juwan Howard, fue nombrado entrenador en jefe de los Wolverines, y acordó un contrato de cinco años. [44] A pesar de perder tres anotadores líderes del equipo de 2018 en el draft de la NBA, Howard llevó a los Wolverines no clasificados a un sólido comienzo de 7-0, incluidas victorias consecutivas sobre el puesto número 6 de la UNC (73-64) y el número 8 del ranking. Gonzaga (82-64) para capturar el título del torneo Battle 4 Atlantis el 29 de noviembre de 2019. [45] [46] Luego de su gran desempeño, Michigan saltó de no clasificado al # 4 en el AP Top 25 el 2 de diciembre de 2019, [ 47] convirtiéndose en el segundo equipo después de los Kansas Jayhawks de 1989-1990 en lograr la hazaña en la historia de la encuesta que se remonta a 70 años hasta 1949. [48] [49] En su primer partido inaugural Big Ten bajo Howard el 6 de diciembre, En 2019, los Wolverines derrotaron a Iowa 103–91 y anotaron la mayor cantidad de puntos en un juego de Big Ten desde 1998 (112 contra Indiana). [50] Alcanzaron el puesto 9 en el Torneo Big Ten 2020, pero su primer juego, contra el 8 sembrado Rutgers, fue cancelado solo unas horas antes del juego debido a la pandemia de COVID-19.

El 4 de marzo de 2021, los Wolverines liderados por Howard se hicieron con el Campeonato Big Ten de la temporada regular con una victoria por 69–50 sobre su rival en el estado de Michigan. [51] El 8 de marzo de 2021, Michigan sufrió una pérdida ante el estado de Michigan. Con esa derrota, Michigan terminó la temporada con un récord de conferencia de 14-3 y un porcentaje de victorias de conferencia de .823. El porcentaje de victorias de Michigan le valió un campeonato de la temporada regular de los Diez Grandes.


USS MICHIGAN (BB-27)

Longitud total: 452'9 & quot
Haz extremo: 80'3 & quot
Desplazamiento normal: Toneladas: 16.000
Calado medio: 24'6 & quot
Complemento diseñado: Apagado: 51
Enl .: 818
Armamento:
Principal:
(8) 12 & quot / 45
Secundario:
(22) 3 & quot / 50
(4) 1 hab.
(2) .30 cal.
Tubos de torpedo: (2) 21 '' sumergidos
1917
Principal:
(8) 12 & quot / 45
Secundario:
(14) 3 & quot / 50
(2) 3 pulgadas / 50 AA
(4) 1 hab.
(2) .30 cal.
Tubos de torpedo: (2) 21 '' sumergidos
Armadura: Cinturón: 11 & quot
Torretas: 12 & quot
Cubierta: 3 & quot (popa)
Torre de mando: 12 & quot
Velocidad diseñada: 18,5
Caballos de fuerza indicados diseñados: 16,500
Motores: Fabricante: NYSB
Tipo: Vert. 3-Exp. Recip.
No. 2
Tornillos: 2
Calderas: Fabricante: BW
Número: 12
Combustible (carbón): Toneladas: 2380
clase. CAROLINA DEL SUR

El segundo MICHIGAN (BB-27) fue establecido el 17 de diciembre de 1906 por New York Shipbuilding Co., Camden, NJ, lanzado el 26 de mayo de 1908 patrocinado por la Sra. F, W. Brooks, hija del Secretario de la Marina Truman Newberry y encargado 4 Enero de 1910, Capitán NR Usher al mando. Asignado a la Flota del Atlántico, MICHIGAN llevó a cabo un shakedown frente a la costa este y en el Caribe oriental hasta el 7 de junio de 1910. Saliendo del puerto de Nueva York el 29 de julio, el carro de batalla navegó entonces a lo largo de las costas de Nueva Inglaterra y del Atlántico medio en maniobras. El 2 de noviembre partió de Boston, Massachusetts, para un crucero de entrenamiento a Europa occidental. Después de visitar Portland, Inglaterra, llegó a Cherburgo, Francia, el 8 de diciembre. Navegó el 30 de diciembre hacia el Caribe, tocó la bahía de Guantánamo, Cuba, el 10 de enero de 1911, y llegó a Norfolk el 14.

MICHIGAN operó a lo largo de la costa atlántica hasta que se destacó de los cabos de Virginia el 15 de noviembre de 1912 para un crucero al Golfo de México. Después de visitar Pensacola, Nueva Orleans y Galveston, llegó a Vera Cruz, México, el 12 de diciembre. Se dirigió a su casa 2 días después y llegó a Hampton Roads el 20. Operó a lo largo de la costa este hasta que partió de Quincy, Massachusetts, el 6 de julio hacia la costa del Golfo de México para proteger los intereses estadounidenses en peligro por los conflictos civiles en México. El acorazado ancló frente a Tampico el día 15 y permaneció alerta frente a la costa mexicana hasta que zarpó hacia Nueva York el 13 de enero de 1914, llegando a Brooklyn Navy Yard el día 20.

Comenzó a correr desde Norfolk a la bahía de Guacanayabo, Cuba, el 14 de febrero y regresó a Hampton Roads el 19 de marzo. En marcha nuevamente el 16 de abril se unió a las fuerzas estadounidenses defendiendo el honor estadounidense en Vera Cruz. Al llegar a esa atribulada ciudad mexicana el 22 de abril, desembarcó un batallón de marines como parte de la principal fuerza de ocupación, luego operó frente a la costa mexicana rumbo a casa el 20 de junio y entró en los cabos de Delaware el 16.

MICHIGAN se hizo a la mar el 11 de octubre de 1914 y desde ese momento hasta la víspera de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, operó desde varios puertos de la costa este. Asignado a Battleship Force 2, el 6 de abril de 1917, el buque de guerra escoltaba convoyes, entrenaba reclutas y participaba en maniobras de flota y práctica de batalla. El 15 de enero de 1918, mientras navegaba en formación con la flota frente al cabo Hatteras. El trinquete de MICHIGAN se dobló y fue arrastrado por el costado de babor cuando el carro de batalla se sacudió violentamente en la depresión de un mar embravecido. Seis hombres murieron y 13 resultaron heridos, cinco de gravedad, en este accidente. MICHIGAN se dirigió a Norfolk, donde al día siguiente transfirió a sus víctimas a SOLACE (AH-5). El día 22 entró en Philadelphia Navy Yard para reparaciones. A principios de abril reanudó las operaciones frente a la costa este y entrenó artilleros en la bahía de Chesapeake hasta que terminó la Primera Guerra Mundial.

El acorazado fue ordenado al servicio con la Fuerza de Cruceros y Transporte a fines de diciembre de 1918 y realizó dos viajes a Europa, del 18 de enero al 3 de marzo y del 18 de marzo al 16 de abril de 1919, devolviendo 1.052 soldados a los Estados Unidos.

Después de la revisión en Filadelfia durante mayo y junio, MICHIGAN reanudó los ejercicios de entrenamiento en el Atlántico hasta el 6 de agosto, cuando fue colocada en comisión limitada en Filadelfia Nary Yard. Luego se hizo a la mar el 19 de mayo de 1919, navegando a Annapolis para embarcar guardiamarinas para un crucero de entrenamiento a través del Canal de Panamá a Honolulu, Hawaii, llegando el 3 de julio. El crucero continuó hacia las principales bases navales de la costa oeste y la bahía de Guantánamo antes de que el acorazado regresara a casa en septiembre. Regresó a Filadelfia el 5 de septiembre y fue puesta en condiciones ordinarias hasta el 4 de abril de 1921 rumbo al Caribe. Al regresar a Hampton Roads el 23 de abril, llegó a Annapolis el 18 de mayo para comenzar su segundo crucero de entrenamiento de guardiamarina. Se puso en marcha el 4 de junio para Europa, visitando Chriatiana, Noruega Lisboa, Portugal y Gibraltar, y regresando vía Guantánamo a Hampton Roads el 11 de agosto. El veterano acorazado se hizo a la mar el 31 de agosto para realizar su último crucero por el río Delaware hasta Filadelfia, llegando el 1 de septiembre. MICHIGAN fue dado de baja en Philadelphia Navy Yard el 11 de febrero de 1922 y fue eliminado de la lista de la Armada el 10 de noviembre de 1923. De acuerdo con el tratado que limita los armamentos navales, ella y otros cuatro acorazados fueron desguazados por Philadelphia Nary Yard durante 1924. Se vendieron materiales de sus cascos a cuatro fundiciones diferentes.


USS Michigan (SSGN 727)

USS MICHIGAN es el segundo submarino de la clase TRIDENT y el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del estado. Desde la puesta en servicio, USS MICHIGAN ha completado más de treinta y tres Patrullas de Disuasión Estratégica.

En octubre de 2004, la conversión comenzó a modificar el USS MICHIGAN para llevar 154 misiles de crucero convencionales en lugar de 24 misiles Trident. Una vez completada la conversión, el MICHIGAN se volverá a designar como SSGN 727. Como SSGN, el MICHIGAN también podrá respaldar operaciones de hasta 66 miembros del personal de las fuerzas especiales durante un máximo de 90 días. El MICHIGAN se reincorporó a la flota el 12 de junio de 2007.

Características generales: Quilla colocada: 4 de abril de 1977
Lanzamiento: 26 de abril de 1980
Comisionado: 11 de septiembre de 1982
Constructor: División de barcos eléctricos de General Dynamics, Groton, Connecticut.
Sistema de propulsión: un reactor nuclear
Hélices: una
Longitud: 560 pies (171 metros)
Manga: 42 pies (12,8 metros)
Calado: 36,5 pies (11,1 metros)
Desplazamiento: Superficie: aprox. 16.765 toneladas Sumergido: aprox. 18,750 toneladas
Velocidad: más de 20 nudos
Armamento: misiles Tomawhawk, torpedos Mk-48, cuatro tubos de torpedos
Puerto base: Bangor, Washington.
Tripulación: 17 oficiales, 15 suboficiales principales y 122 alistados

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS MICHIGAN. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.

Galería de imágenes del USS MICHIGAN:

Las fotos de abajo fueron tomadas por mí y muestran al MICHIGAN en la Estación Naval de Pearl Harbor, Hi., El 14 de marzo de 2008, y (la última foto) navegando por Pearl Harbor el 21 de marzo de 2008. Tenga en cuenta el Advanced SEAL Delivery System (ASDS ) en las dos primeras fotos.


Contenido

Artículo principal: acorazado USS Michigan (BB-27) clase Carolina del Sur _sentence_12

Michigan tenía 452 & # 160ft 9 & # 160in (138 & # 160m) de largo en total y tenía una manga de 80 & # 160ft 3 & # 160in (24 & # 160m) y un calado de 24 & # 160ft 6 & # 160in (7 & # 160m). USS Michigan (BB-27) _sentence_13

Desplazó 16.000 toneladas largas (16.257 & # 160t) según lo diseñado y hasta 17.617 toneladas largas (17.900 & # 160t) a plena carga. USS Michigan (BB-27) _ sentencia_14

El barco estaba propulsado por motores de triple expansión vertical de dos ejes con una potencia nominal de 16.500 & # 160ihp (12.304 & # 160kW) y doce calderas Babcock & amp Wilcox de carbón, que generaban una velocidad máxima de 18,5 & # 160kn (34 & # 160 km / h 21 & # 160 mph). USS Michigan (BB-27) _sentence_15

El barco tenía un alcance de crucero de 5.000 y 160 millas náuticas (9.260 y 160 km, 5.754 millas y 160 millas) a una velocidad de 10 y 160 nudos (19 y 160 km / h 12 y 160 mph). USS Michigan (BB-27) _sentence_16

Tenía una tripulación de 869 oficiales y hombres. USS Michigan (BB-27) _sentence_17

El barco estaba armado con una batería principal de ocho cañones Mark 5 de calibre 45 de 12 pulgadas (305 y # 160 mm) / 45 en cuatro torretas de cañón gemelas en la línea central, que se colocaron en dos pares de superfire hacia adelante y hacia atrás. USS Michigan (BB-27) _sentence_18

The secondary battery consisted of twenty-two 3-inch (76 mm)/50 guns mounted in casemates along the side of the hull. USS Michigan (BB-27)_sentence_19

As was standard for capital ships of the period, she carried a pair of 21-inch (533 mm) torpedo tubes, submerged in her hull on the broadside. USS Michigan (BB-27)_sentence_20

Michigan's main armored belt was 12 in (305 mm) thick over the magazines, 10 in (254 mm) over the machinery spaces, and 8 in (203 mm) elsewhere. USS Michigan (BB-27)_sentence_21

The armored deck was 1.5 to 2.5 in (38 to 64 mm) thick. USS Michigan (BB-27)_sentence_22

The gun turrets had 12 inch thick faces, while the supporting barbettes had 10 inch thick armor plating. USS Michigan (BB-27)_sentence_23

Ten inch thick armor also protected the casemate guns. USS Michigan (BB-27)_sentence_24

The conning tower had 12 inch thick sides. USS Michigan (BB-27)_sentence_25


Ships similar to or like USS Michigan (BB-27)

The fourth ship of the United States Navy to be named in honor of the eighth state. Also the first American dreadnought though she did not incorporate turbine propulsion like, South Carolinas design included revolutionary aspects as well, primarily the superfiring arrangement of her main battery. Wikipedia

Dreadnought battleship of the United States Navy, the lead ship of her class. Laid down at Newport News Shipbuilding in November 1907, launched in January 1909, and completed in April 1910. Wikipedia

The South Carolina-class battleships, also known as the Michigan class, were built during the first decade of the twentieth century for the United States Navy. Named and, they were the first American dreadnoughts—powerful warships whose capabilities far outstripped those of the world's older battleships. Wikipedia

Dreadnought battleship of the United States Navy, the second member of the, her only sister ship being. Laid down at the Fore River Shipyard in December 1907, was launched in November 1908, and commissioned into the US Navy in April 1910. Wikipedia

Pair of dreadnought battleships built for the United States Navy. and were authorized in early 1909, and were built between 1910 and 1912. Wikipedia

The lead ship of her class of dreadnought battleships and was the third ship of the United States Navy named Wyoming, although she was only the second named in honor of the 44th state. Laid down at the William Cramp & Sons in Philadelphia in February 1910, was launched in May 1911, and was completed in September 1912. Wikipedia

The second ship of the United States Navy named after the 14th state. The third member of the class, which included five other ships. Wikipedia

The lead ship of the of dreadnought battleships of the United States Navy. She had one sister ship,. Wikipedia

Dreadnought battleship, the second member of the, built by the United States Navy. The third ship of the US Navy named in honor of the 25th state, and was built by the New York Shipbuilding Corporation. Wikipedia

The Connecticut class of pre-dreadnought battleships were the penultimate class of the type built for the United States Navy. The class comprised six ships:, , , , , and , which were built between 1903 and 1908. Wikipedia

The second and final member of the of dreadnought battleships. The first ship of the United States Navy named after the state of Utah, she had one sister ship,. Wikipedia

The Virginia class of pre-dreadnought battleships were built for the United States Navy in the early 1900s. The class comprised five ships:, , , , and. Wikipedia

The second ship of the United States Navy to be named in honor of the 23rd state. Laid down in February 1899 at the William Cramp & Sons shipyard in Philadelphia. Wikipedia

The fourth of five s of the United States Navy, and the first ship to carry her name. Laid down at the Fore River Shipbuilding Company in Quincy, Massachusetts, in May 1902, launched in November 1904, and commissioned into the fleet in May 1906. Wikipedia

United States Navy battleship, the lead ship of her class. Designed as the first ship to carry the 14 in/45-caliber gun. Wikipedia

The second ship of her class and of the United States Navy to be named in honor of the 24th state. Laid down in February 1900 at the Newport News Shipbuilding & Drydock Company, was launched in December 1901, and was commissioned into the fleet in December 1903. Wikipedia

The Florida-class battleships of the United States Navy comprised two ships: and. Launched in 1910 and 1909 respectively and commissioned in 1911, they were slightly larger than the preceding design but were otherwise very similar. Wikipedia

The Delaware-class battleships of the United States Navy were the second class of American dreadnoughts. Waived, which allowed designers at the Navy's Bureau of Construction and Repair to correct what they considered flaws in the preceding and produce ships not only more powerful but also more effective and rounded overall. Wikipedia

Pre-dreadnought battleship of the United States Navy, the second of five members of the class, and the first ship to carry her name. Built by the Moran Brothers shipyard in Seattle, Washington, with her keel laying in July 1902 and her launching in October 1904. Wikipedia

The first ship of the United States Navy in honor of the 32nd state. Laid down at the Newport News Shipbuilding Company of Newport News, Virginia in October 1903, launched in April 1905, and commissioned into the US fleet in March 1907, just four months after the revolutionary British battleship entered service. Wikipedia

The third ship both of her class and of the United States Navy to be named for the 17th state. Laid down at the Union Iron Works shipyard in San Francisco in April 1899, was launched in May 1901, and was commissioned into the fleet in October 1904. Wikipedia

The last of five s built for the United States Navy, and was the second ship to carry her name. Laid down in May 1902, launched in May 1904, and commissioned into the Atlantic Fleet in February 1906. Wikipedia

Pair of battleships built for the United States Navy between 1911 and 1914. The two ships of the class, and, saw extensive service beginning in the occupation of Veracruz, World War I, and World War II. Wikipedia

The Nevada class comprised two dreadnought battleships— and —built for the United States Navy in the 1910s. They were significant developments in battleship design, being the first in the world to adopt "all or nothing" armor, a major step forward in armor protection because it emphasized protection optimized for long-range engagements before the Battle of Jutland demonstrated the need for such a layout. Wikipedia

The sixth and final pre-dreadnought battleship, the last vessel of that type built for the United States Navy. Armed with an offensive armament that consisted of four large-caliber 12 in guns and several medium-caliber 7 and 8-inch guns. Wikipedia


How to Determine the Year of Daisy BB Guns

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Michigan was constructed at the Electric Boat Division of General Dynamics Corporation in Groton, Connecticut, and was commissioned on 11 September 1982. Michigan arrived in Bangor, Washington, on 16 March 1983 and completed sixty-six Strategic Deterrent Patrols. She was originally designed and commissioned as a ballistic missile submarine capable of deploying 24 Trident II submarine-launched ballistic missiles (SLBM) with nuclear warheads.

As of June 2007, Michigan has been converted to an SSGN at the Puget Sound Naval Shipyard. [4] Her hull classification symbol then changed from SSBN-727 to SSGN-727.

On 12 December 2009, Michigan returned to Naval Base Kitsap, her home base, completing her first deployment after the SSGN conversion. The deployment began 10 November 2008, and included numerous missions. The boat also completed several theater security cooperation engagements with Pacific Rim nations. [5]

On 28 June 2010, Michigan fue uno de tres Ohio-class submarines involved in a US response to Chinese missile testing in the contested East China Sea. Michigan, Ohio, y Florida all surfaced simultaneously in the waters of South Korea, the Philippines, and the British Indian Ocean Territory respectively. [6] [7]

In August 2016, Chief Petty Officer Dominique Saavedra became the first enlisted female sailor to earn her submarine qualification, and was assigned to Michigan. [8] (The first female, both officer and overall was in 2011. [9] )

On 25 April 2017, Michigan docked at Busan Naval Base, South Korea, during a time of heightened tensions with North Korea. She later joined the USS Carl Vinson Carrier Strike Group in the Sea of Japan for exercises. [10] Photographs show a dry deck shelter mounted on Michigan.


Inter-war period [ edit | editar fuente]

Ordered to duty with the Cruiser and Transport Force in late December 1918, the battleship made two voyages to Europe - from 18 January – 3 March, and 18 March-16 April 1919 - returning 1,052 troops to the United States. During this period, the crew was briefly allowed to unionize, an action against naval policy that saw Clark Daniel Stearns stripped from command of the ship.

Following overhaul at Philadelphia, Pennsylvania in May–June, Michigan resumed training exercises in the Atlantic until 6 August, when she was placed in limited commission at Philadelphia Navy Yard. She next put to sea on 19 May, sailing to Annapolis, Maryland, to embark midshipmen for a training cruise through the Panama Canal to Honolulu, Hawaii, arriving there on 3 July. The cruise continued to major West Coast naval bases and Guantanamo Bay before the battleship returned home in September. She returned to Philadelphia on 5 September, and was placed in ordinary until sailing on 4 April 1921 for the Caribbean. Returning to Hampton Roads on 23 April, she reached Annapolis on 18 May to begin her second midshipmen training cruise. She got underway on 4 June for Europe, visiting Kristiania, Norway Lisbon, Portugal and Gibraltar and returning to Hampton Roads on 11 August. The veteran battleship put to sea on 31 August to make her final cruise up the Delaware River to Philadelphia, arriving on 1 September. Michigan decommissioned at Philadelphia Navy Yard on 11 February 1922 and was stricken from the Naval Vessel Register on 10 November 1923. In accordance with the terms of the Washington Naval Treaty, she and four other battleships were scrapped by the Philadelphia Navy Yard in 1924. Materials from their hulls were sold to four different foundries.


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